El escenario del transporte público en Posadas podría estar a punto de cambiar radicalmente, con el Grupo Z y sus aliados pujando por dominar completamente el servicio. En una licitación llevada a cabo bajo un notable silencio oficial, se confirmó el interés de este consorcio por asumir las líneas que serán abandonadas por la empresa Bencivenga. Esta situación, pone en relieve la posibilidad de una monopolización del transporte urbano en la capital misionera.
Tres compañías presentaron ofertas para operar las seis líneas disponibles: Don Casimiro y Tipoka, ambas pertenecientes al Grupo Z, y San José, una firma sin experiencia previa en transporte urbano y creada recientemente en 2023. La asociación de San José con Kenia, parte del grupo Horianski, bajo una Unión Transitoria de Empresas (UTE), y su vínculo directo con el Grupo Z, no sorprende a los conocedores del sector, evidenciando una estrategia concertada para consolidar el control sobre el transporte público de Posadas.
Con Bencivenga fuera de juego, el proceso de licitación avanza hacia una etapa de evaluación de las propuestas, apuntando a una posible adjudicación de líneas para mediados o fines de marzo. Mientras tanto, la ciudadanía sigue padeciendo las consecuencias de recortes de servicio previamente implementados por el Grupo Z, enfrentándose a paradas abarrotadas y colectivos repletos, escenas que se han vuelto cotidianas en el paisaje urbano.